شمع MWH دو پلاتین معمولی برای کلیه خودرو‌ها

ویژگی‌ها و ملاحظات فنی شمع‌های دو پلاتین MWH
توزیع جرقه: در شمع‌های دو پلاتین، جرقه می‌تواند بین الکترود مرکزی و یکی از دو الکترود منفی برقرار شود. این طراحی در تئوری می‌تواند پایداری جرقه را در صورت بروز رسوب‌گیری جزئی بر روی یکی از الکترودها حفظ کند.
کد حرارتی (Heat Range): حساس‌ترین نکته در استفاده از شمع‌های غیرفابریک (مانند این مدل)، تطابق دقیق کد حرارتی آن با موتور خودروی شماست. استفاده از کد حرارتی نامناسب می‌تواند باعث بروز مشکلاتی مانند ناک (Knock) یا رسوب‌گیری سریع شود.
سازگاری با سیستم جرقه‌زنی: سیستم کویل و وایر بسیاری از خودروهای رایج (مانند موتورهای خانواده سایپا یا TU5)، برای شمع‌های تک پلاتین طراحی شده است. استفاده از شمع دو پلاتین بدون تطابق کامل با خروجی ولتاژ کویل، ممکن است باعث ضعیف شدن شدت جرقه و در نتیجه کاهش بازدهی موتور شود.